Dwa Żurawie

Fascynujący rozwój Gdańska i jego wspaniała historia były inspiracją do rozwiązania problemu komunikacji w jednej z najważniejszych przestrzeni publicznych w obrębie Starego Miasta. Mowa tu o braku bezpośredniego przejścia między Filharmonią a Targiem Rybnym i dalszą częścią miasta, zachowując żeglowność Motławy.

Prezentowana kładka jest wyjściową propozycją do rozmowy wszystkich gdańszczan. Autorom zależy na rozpoczęciu dyskusji na temat przeprawy dla pieszych przy Filharmonii. Zabierają w niej pierwszy konstruktywny głos, oczekując komentarzy, kontrpropozycji i aktywności działaczy miejskich, którzy dostali projekt kładki wpisującej się w tożsamość architektoniczną Gdańska.

W skrócie o projekcie
Realizacja projektu Dwa Żurawie jest wyzwaniem inżynierskim i ekonomicznym. W wyniku jej budowy powstałby obiekt unikalny na sklę światową. Szacunkowy czas przygotowania inwestycji to około trzy lata. Koszty są trudne do określenia i zależą od przyjętych szczegółowych rozwiązań; jednak szacowane są na ok 20 milinów złotych. Sporą część tej ceny stanowiłoby wykonanie stalowej konstrukcji nośnej.

Korzyści z powstania kładki:
- dostęp do filharmonii,
- aktywizacja terenów wokół Angielskiej Grobli i Polskiego Haka,
- punk widokowy na Gdańsk i Zatokę Gdańską,
- doświadczenie przpływania pod kładką,
- żaproszenie dla jachtów korzystania z mariny,
- nawiązania do gdańskich symboli w połączeniu z unikalną na światową skalę konstrukcją.

Grupa pracująca przy projekcie Dwa Żurawie jest zespołem o szczególnym przywiązaniu do Gdańska. Działa pro publico bono, wierząc w wartość swojej działalności w skali całego miasta.

W związku z wydarzeniem Baltic Sail Gdańsk 2010 projekt wywieszony został na barierkach Rybackiego Pobrzeża przy wylocie ulicy Wartkiej i po drugiej stronie Motławy przy filharmonii.

dwa żurawie, plansza 1

dwa żurawie, plansza 2

dwa żurawie, plansza 3

dwa żurawie, plansza 4